Audi Masterclass - Der Audi S1 e-tron quattro Hoonitron

Mattias Ekström über Antriebssysteme der Zukunft

Live aus Davos, 02.02.2023, 19:00 Uhr MEZ

Die Schweiz-Premiere des Audi S1 Hoonitron ist ein besonderes Highlight der diesjährigen Wintersaison und garantiert spektakuläre Einblicke in eines der ausserordentlichsten Fabrikate der Audi Sport GmbH.

Folgende Highlights erwarten Sie

Spektakuläre Bilder vom Einsatz des Audi S1 Hoonitron auf Schnee und Eis
Spannende technische Insights vom Chefentwickler des Fahrzeugs
Persönliche Einblicke in den Rennsport von Dakar-Pilot Mattias Ekström
Sie sind gefragt: Nehmen Sie aktiv an den Live-Umfragen während der Show teil und stellen Sie unseren Experten Ihre Fragen

Die Audi Masterclass

Erleben Sie das rein elektrische Driftfahrzeug Audi S1 Hoonitron in voller Action von der Audi Ice Experience am Flüelapass in Davos. Am 2. Februar um 19.00 Uhr ist es so weit: Rallyesportlegende und Dakar-Pilot Mattias Ekström bewegt den S1 Hoonitron auf Schnee und Eis und testet die Performance dieses besonderen Fahrzeugs unter extremen Bedingungen.

Während der rund einstündigen virtuellen Session erfahren Sie von unseren Experten viele Details zur ausgefeilten Technik des Audi S1 Hoonitron, welchen Einfluss Prototypen und Rennsportfahrzeuge auf die Serienproduktion haben und wie der technologische Fortschritt von elektrischen Antriebssystemen die Zukunft der Mobilität prägen wird.

Freuen Sie sich ausserdem auf persönliche Eindrücke der Protagonisten und spannende Einblicke hinter die Kulissen des Rallyesports und der Fahrzeugentwicklung im Hochleistungsbereich.

Wir freuen uns über ihre kostenfreie Teilnahme an der interaktiven Masterclass.

Hinweis: die Live Session findet in deutscher Sprache statt

Der Audi S1 e-tron quattro Hoonitron wurde eigens für Motorsportlegende Ken Block und sein Team entwickelt. Audi trauert um Ken Block, der am 2. Januar 2023 verstorben ist. Ein Pionier und Visionär des Motorsports, war er seit 2021 Teil der Audi Familie und hat zuletzt im Electrikhana-Video auf den Strassen von Las Vegas für Aufsehen gesorgt.

Mattias Ekström

Seit 1993 ist der Schwede Mattias Ekström aktiv als Rennfahrer. Bereits von 1999 bis 2017 war er Audi Fahrer und ist seit 2021 wieder Teil des Audi Teams. Der Allrounder ist erfolgreich in zahlreichen Disziplinen im Motorsport. Er wurde Weltmeister im Rallycross, zweimal DTM-Champion und gewann vier Titel beim Race of Champions. In der Elektromobilität wurde er Meister der Pure ETCR 2021, Vizemeister der FIA ETCR 2022 und bester der drei Dakar-Teilnehmer von Audi in 2022 und 2023.

An der Rallye Dakar 2022 wurde Mattias Ekström Etappensieger und Neunter der Gesamtwertung mit dem Audi RS Q e-tron. Dieses Jahr nahm Mattias Ekström zum dritten Mal an der längsten und härtesten Marathon-Rallye der Welt teil. Mit dem Audi RS Q e-tron e2 beendeten er und sein Mitfahrer Emil Bergkvist die Rally Dakar 2023 wiederum als beste Audi-Mannschaft. Insgesamt sechs Mal lagen sie unter den besten drei in den Etappenwertungen.

Audi S1 Hoonitron

Viele Gerüchte begleiten den vollelektrischen Superdrifter, nicht alle technischen Details sind jedoch bekannt oder bestätigt. In Anlehnung an den legendären Audi S1 quattro Pikes Peak entworfen und für die radikalen Drifts der kürzlich verstorbenen Motorsportlegende Ken Block (1967-2023) entwickelt, ist das vollelektrische Kraftpaket ein Rennwagen, wie es ihn bei Audi noch nie gab. Bleiben Sie gespannt, welche Details die Entwickler des Fahrzeugs in der Audi Masterclass preisgeben werden.

Audi RS e-tron GT

Der stärkste Serien-Audi aller Zeiten bildet die Speerspitze der elektrischen Flotte und ist mit 830NM, bis zu 646 Pferdestärken im Boost-Modus sowie modernster quattro-Technologie Top-Performer in allen Belangen. In typischer GT- Manier bietet er Luxus und Komfort in höchster Form und begeistert mit elegantem und sportlichem Design. Zugleich steht der Audi RS e-tron GT sinnbildlich für den Wissenstransfer vom Motorsport zu Serienproduktion und ist somit ein wichtiger Bestandteil dieser Audi Masterclass.

CO2-Emissionen: 0–0 g/km

Stromverbrauch kombiniert: 21.1–19.8 kWh/100 km

Angaben zu den Stromverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs.

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